风扇控制器或者温度传感器坏了怎么修？（风扇坏了怎么修）

风扇控制器或者温度传感器坏了怎么修？

你先下几个能实时检测机箱内温度的软件（比如 超级兔子）先试下有米反应先 开机时按DEL进入BIOS设置（显示器上有提示进入办法，但多数是按DEL和F1）BIOS分 Award Bios和AMI Bios要根据你自己的是啥来看了 Award Bios就把光标选在PC Health Status上按Enter键就可以看到了。

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AMI Bios选Power里的Hardware Monitor选项（操作同上）建议不要修改BIOS里的任何设置！如果以上都没用你又想知道U温的话，建议你跟换CPU风扇.因为一般的U温检测探头都在风扇上

水风扇不转的修理？

汽车水箱风扇不转的情况可以按以下三点逐一进行排查：

一、水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。

因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。

二、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

三、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

1、电机润滑不行：优先想到的是电机润滑不行,转轴部分要加油润滑,风叶装在上面电机拖动不了,而拆下后,转轴还能正常运转,这说明电机没有坏掉.怎么判断缺油了呢?就是断开电源以后,你轻轻拨动风叶,发现旋转有点僵硬的,说明油没了,而转起来很轻松自如的,说明润滑良好,这个不转是其它原因了.

2、电机损耗过多：其次,你得考虑电风扇用了多久了,电机会损耗,电机的轴套磨损后,很容易烧掉.电机用久了,同样会使得电机的内阻变大,带负载能力变低,导致无法带动风叶旋转.

3、电机过热：电机过热也会引起电机带负载能力变差,电机的有功功率变低,导致无法带动负载.

4、线圈绕组部分短路：从电机内部来讲,它内部有保护装置,有个过热断路器,就是线圈绕组部分短路了,导致发热量急剧升高,断路器断路,电机这种情况下,一般罢工了.这个很少发生的.

5、电容容量降低：还有一个就是启动电容容量变小,虽然铭牌上写着那些参数,但时间长了,电容容量会降低,导致电机的启动转矩变小,没法带动负载.这个简单的,拆下这个电容,再去换一个新的,同型号的应该就没问题了.但最好换一个比原来大20%的,会得到比较好的结果.

6、电机的转轴轴向间隙过大：如果是拆卸了电机,转轴轴向间隙过大应通过调整垫片调整好.安装电机时,转子一定要与轴承同心才行,螺丝要对角慢慢紧固,然后用起子木把敲一敲转轴,使其同心.拆电机简单,但再重新装回去可不是随随便便就装回去的,千万不要发生上面的情况,不然,直接修“坏”了.电扇的种类有很多,而且大小也不同

到此，以上就是小编对于风扇坏了怎么修好的问题就介绍到这了，希望这2点解答对大家有用。

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